蒙城汽车税递增神速

据本周蒙特利尔市政府提交的一份文件称，明年市政府有关部门将根据车辆额汽缸数，想蒙特利尔有车一族征税。据悉，这项税收每年平均最高限额为50元。

市政府反对党指责说，市长Gerald Tremblay为了创建公共交通基金，通过征收车辆税这种不公平手段对待蒙特利尔人。不过，Tremblay并没有明确表明在整个大都市地区都征收这项“汽车税”。

11月22日，Tremblay所在的Union Montreal党提交了此项决议，要求省政府尽快赋予蒙特利尔岛内15个郊区市镇征税的权利。一旦市政府获得征税的权利，那么蒙特利尔岛郊区的各市镇，都将于明年加入征收汽车税的行列。

这一消息传出不久，市政反对党Vision Montreal的党魁Louise Harel立即发表了该党的意见。Harel在公报中指出，2011年市政府征收的这个年费为50元的特别车辆注册税，如果只在蒙特利尔大岛居民中实行，那么这种做法是有失公允的。她指出，类似税收应该在包含全部82个市镇的蒙特利尔大都市社区的所有机动车辆拥有者中实施。这些市镇北到Mirabel，南到Richelieu，同时还包括Longueuil市以及Laval市。

于两年前提交的一项特别立法，赋予了蒙特利尔市政府以新的税收形式来寻找收入来源的权利，Gerald Tremblay因此清楚地宣布，将于2011年向蒙特利尔的机动车车主征收车辆特别注册税。然而郊区各市镇却没有拥有征收此税的权利。蒙特利尔市长Tremblay以及代表蒙特利尔岛内郊区的协会负责人Westmount区区长Peter Trent曾于本月写信给省市政事务部长Laurent Lessard，要求通过一项允许在全岛范围内征税的法规。

蒙特利尔政府提交的决议中指出，注册车辆所征收的税费将根据车辆汽缸数决定，平均每辆每年最高限额为50元。车主更新车辆登记时，有关部门将征收此税。本月初，当蒙特利尔市长Gerald Tremblay向公众公布其计划时表示，仅征收财产税已经无法满足公共交通资金的需求，同时他们还证明了此税的合法性。他们承认，蒙特利尔大岛地区和高速公路上大部分交通堵塞现象都始自离岛地区。

不过，也是在那个时候，蒙特利尔郊区的Longueuil和Lava两市市长表示，他们无意在其辖区内引入类似的税收。也许是因为这个原因，政府的这项决议还要求省政府考虑在大都市范围内征收车税，并且抓紧时间建立统一的收费系统。有人担心，如果仅蒙特利尔征收汽车税，不少开车族可能会因此迁离到岸郊区居住。Gerald Tremblay一直强调这项汽车特别注册税将专门用于公共交通，但遭到了市政府反对党和纳税人的强烈批评。但是，Tremblay指出，如果公共交通需要资金支持的话，那他别无选择。

据悉，多伦多已近对当地的车主征收60元的车辆特别注册税。

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