调查显示，现在人们外出的平均距离还不到3公里。这个距离实际上非常适合自行车，当然，如果天气好的话。
电动交通工具正在迅速普及，两轮的电动自行车甚至比四轮的电动汽车发展地更快。电动自行车已成为第一个大规模电动化的出行工具。尤其在中国，这种电池驱动 的自行车已经得到长足发展，这首先得益于当地的污染控制政策。在德国，电动自行车也迎来了发展的春天。（上图：一辆由德国企业生产的电动自行车）
联邦政府希望在十年后德国电动汽车达到100万辆，这是一个宏伟的计划。而届时电动自行车的保有量可能是这个数字的很多倍。自行车行业的复兴即将开始，多个领域也能从中受益。
调查显示，现在人们驾车外出的平均距离还不到3公里。这个距离实际上最适合自行车出行，当然是在天公作美的前提下。电动自行车如今不仅仅是普通的代步工具，它还代表着一种生活态度。这种即环保又健康的出行方式，正迅速流行。
与传统的电动自行车不同，新型电动自行车还需要骑车人蹬踩踏板，电池助力部分只是减轻了骑车人的体力负担，但不能完全替代人力。如果骑车人停止蹬踩踏板， 电机部分也会停止工作。电动自行车扩大了人们的外出范围，也让骑车变得更轻松惬意。当然，电动自行车绝对不是电动汽车的替代品，但它在未来个人交通中的地位将会比人们想象中的更重要得多。
电动自行车的发展带来了全新的，令人惊喜的商机。几年前，谁会想到汽车厂商会进入自行车领域呢。就连西门子这样的工业巨头都表示将为电动自车生产电动机，芯片厂商如英飞凌也会提供相应的部件。至少，德国正在努力，也有实力通过这种方式成为电动车的主导市场。
